6月下旬，北京天气异常沉闷，北五环外京新高速东侧的小米科技园却热闹非凡。
3个月前，小米创始人、董事长兼CEO雷军在这里官宣投入100亿美元造车后，有关小米造车路径的猜测便不绝于耳，而造车项目落地何处更成为业界关注的话题。
据了解，小米官宣造车后，雷军已拜访上汽通用五菱、长城汽车等车企，并与蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌，理想汽车创始人、CEO李想，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，以及比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福等业内人士商谈。
与此同时，包括北京、上海、武汉、西安等多地都被传出正在与小米集团接洽，希望小米汽车落户。一时之间，一场争夺小米汽车的暗战已经打响。
合肥打样
合肥成功引入蔚来汽车的案例，让不少地方对小米汽车充满期待。
随着智能网联技术的发展与节能减排理念的普及，新能源汽车正成为市场宠儿。在此背景下，合肥、肇庆等城市争相加入新能源造车行业，以投资或提供厂地等方式与蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力达成合作。而随着蔚来、小鹏汽车等新兴车企汽车交付量与股价的提升，地方投资在获得相应回报的同时，也带动了当地新能源汽车产业的快速发展。
