运输署（DFT）已发表其未来城市移动的战略，包括2019年的优先事项，推出监管审查和9000万英镑的运输创新基金。
被称为“一代人交通的最大审查”，该计划列出了一种抓住机会的方法 – 基本上的原则为基础，包括新的服务作为改进运输系统选择和运作的方法。
该策略列出了一系列福利，可以从移动技术围绕运输更安全，更实惠，可供所有福利。
共享和利用信息是2019年在2019年通过创建标准和平台来解决的主要优先考虑的关键领域之一，这使得更容易访问和使用传输数据。
今年的优先事项还包括培养实验和审判，并在英国跨越四个未来的飞行区和9000万英镑的资金，了解如何改善英国城市和城镇的运输基础设施。
该策略还包括继续提供汽车行业中低碳技术的研发，支持当地的地区，为城市空间的设计和配置提供城市移动策略和出版指导，以支持新的移动服务的决策。
此外，该策略将优先考虑实施灵活的监管框架，并审查如何审查如何试用微型移动性车辆，移动式服务，运输数据以及公共汽车，出租车和私人租用车辆的立法现代化。
这些立法将被添加到现有计划中，以规范其他流动领域，例如无人驾驶和未来的飞行，自动驾驶和零排放车辆以及海上自主权。
虽然DFT将原则视为键定义其在运输中的创新愿景的关键，但由于多重目标和限制在运输政策中。
适应技术开发和消费者采用的速度是该战略中提到的另一个关注领域。鉴于这种不确定性，该部门承认，它需要在其决策过程中适应并采取未来的思考，并持续分析和研究新技术及其影响。
“作为一个国家，我们对这些技术的方法需要适应未来几十年。政府需要收集并回应新的流动技术和服务的影响，因为他们在杰西·诺曼在该报告中表示的未来。
部长说，政府还需要展望农村流动性的未来，因此，运输创新的福利可以帮助全国范围内的公民。
“我们在这里有一个非凡的机会 – 将这个国家放在下一个移动革命的核心，并为后代提供清洁，更环保，更高效的国家，”他补充道。
支撑政府的行动战略的原则
新的传输选项和移动服务必须通过设计安全和安全。移动性创新的好处必须适用于所有英国公民。涉及散步和骑自行车等体力活动的运输必须仍然是短都市旅程的最佳选择。传统公交必须保持基础，以实现高效的运输系统。新的移动服务必须导致过渡到零排放。通过分享游乐设施和巩固运费等方法，减少的拥堵应该是新的流动性服务的结果之一。刺激创新并为消费者提供最佳交易应该是市场的优先事项。作为组合公共，私有和多种模式的集成传输系统的一部分的操作必须是新移动服务设计的核心。必须在适当的情况下共享来自新移动服务的数据，以改善运输系统的选择和操作。
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